记者从湛江徐闻港有限公司获悉 ，广东湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头将于9月26日开港运营，届时琼粤两地海上航程将缩短一半。

记者提前探营徐闻港。视频来源：海南日报

据了解，为加快推进粤琼两省陆海交通基础设施互联互通，高质量高标准对接海南自贸港建设，9月21日，徐闻港公司组织对湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程项目进行竣工验收。专家组深入徐闻港项目，现场对工程实体进行勘察，仔细查验竣工验收档案资料，认真听取建设、设计、施工和监理等单位代表对项目建设情况的详细汇报。经评审，专家组一致认为该项目已按批准的建设规模、标准和设计要求全面建成，竣工验收资料基本齐全，基本具备竣工验收条件，同意通过竣工验收。

空中俯瞰徐闻港。记者 刘洋摄

此前，徐闻港已先后通过了职业病防护设施、环保设施、消防、安全、工程档案和工程质量等六大项目验收。这次竣工验收顺利通过，标志着该项目建设工程圆满收官，又向实现开港运营迈出了关键一步。

据悉，徐闻港项目填海造地面积约为76公顷，港池面积56公顷，其中，建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险货专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施，是目前全球最大客滚轮渡码头。

徐闻港泊位。记者 刘洋摄

徐闻港是广东省重点项目，徐闻港设计车辆年通过能力达到320万辆，旅客年通过能力为1728万人次。徐闻港通航后，琼粤两省海上航行距离和时间都将大大缩短。此前海口新海港和徐闻港虽几乎同时开展规划工作，但由于两岸新建港口建设进度不同步，从海口新海港出发的船只能前往徐闻海安两港，其海上航行距离延长至24海里，反倒比原来秀英港至海安两港的航程增加了6海里。而随着徐闻港开航，海口新海港至徐闻港海上航行距离将缩减至12海里，航行时间也将缩短至原来的一半，仅需一个多小时。

徐闻港隔海远眺海南岛。记者 刘洋摄

徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。以纯粹、独特且具有东方古建筑传统设计元素的“月亮门”，呈现出“海上生明月，天涯共此时”的意境。

徐闻港综合交通枢纽大楼月亮门。图片来源：海南日报客户端

该港以“智慧港口”理念，实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。

徐闻港开港后票价保持不变，散客的票价每人还是41.5元。

图为旅客登船廊桥。记者 刘洋摄

过海方式将带来全新的体验人车分流更安全舒适、效率更高。

视频来源：南海网

徐闻港将给人们过海带来什么样的改变？据了解，徐闻港的旅客登船方式与到机场登机相差无几。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。这对于国庆黄金周要自驾游进出岛的海南居民和外地游客来说，无疑是一个重大利好消息。

俯瞰徐闻港。图片来源：海南日报客户端

徐闻港项目建设意义重大，受到广东、海南两省以及交通运输部的高度重视，徐闻港通航后，将进一步畅通琼州海峡通道，推动粤琼两省更紧密合作。